Over/onder Huidig Relais 2 van de Motorbescherming C/O-Outputcontacten met Foutenopname

Over / onder huidig ​​motorbeveiligingsrelais 2 C / O-uitgangscontacten met foutopname

1. De motor is gemakkelijker om de kronkeling te verbranden dan in het verleden vanwege de continue ontwikkeling van de isolatietechnologie. Bij het ontwerp van de motor zijn zowel de toename van de uitvoer als de vermindering van het volume vereist, zodat de warmtecapaciteit van het nieuwe type motor steeds kleiner wordt en de overbelastingscapaciteit zwakker en zwakker wordt; Vanwege de toename in de mate van automatisering van productie, is de motor vaak vereist om te werken bij veelvuldig starten, remmen, omkeren en veranderen van belastingen, hetgeen hogere eisen stelt aan de motorbeschermingsinrichting. Bovendien is de toepassing van de motor breder. Werkt vaak in ruwe omgevingen, zoals vochtig, hoge temperaturen, stof, corrosie en andere gelegenheden. In combinatie met de niet-standaard motorfabricage, toezicht op apparatuurbeheer. Dit alles heeft ertoe geleid dat de motoren van vandaag gemakkelijker beschadigd zijn dan in het verleden, met name overbelastingen, kortsluitingen, faseverlies, bezems, enz.

2. Het traditionele beveiligingsapparaat heeft een slecht beschermingseffect. Het is het traditionele motorbeveiligingsapparaat dat voornamelijk smeltveiligheden en thermorelais omvat. Zekering wordt hoofdzakelijk gebruikt voor kortsluitbeveiliging. De selectie van de zekeringstroom moet rekening houden met de startstroom van de motor. Daarom is het niet wenselijk een zekering alleen te gebruiken om de motor te beschermen. Thermisch relais is het meest gebruikte motoroverbelastingsbeveiligingsapparaat, maar het thermische relais heeft een lage gevoeligheid, grote fout, slechte stabiliteit en onbetrouwbare bescherming. Dit is precies het feit dat, hoewel veel apparaten thermische relais hebben geïnstalleerd, het fenomeen van motorschade dat de normale productie beïnvloedt, nog steeds prevaleert. De traditionele beveiligingsinrichting heeft de motorslijtbewaking, rotor-excentrieke bewakingsproducten nog niet kunnen realiseren.

♦ Functies

- Afzonderlijke structuur, LED-paneelmontage en CT-schroefbevestiging

- Ingebouwde LED en toetsenbord bieden een precieze, digitale instelling

- Driefasige bewaking van kortsluiting, geblokkeerde rotor, overstroom, onderstroom, faseverlies, fase-onbalans, overspanning, onderspanning

- Aardfout (moet koppelen met ZCT)

- Foutopname

- RS-485 communicatiepoort (optioneel)

- 4-20 mA analoge uitgang (optioneel)

- 2 C / O uitgangscontacten, één voor uitschakeling, één voor waarschuwing

♦ Beschermende functies

-- Kortsluiting

- Gesloten rotor

- Overstroom

- Onderstroom

- Fase verlies

- Fase-onbalans

- Overspanning

- Onderspanning

- Aardfout

♦ Typische applicaties

• Pompen • fans

• Blowers • Motoren

• Compressoren

♦ Technische gegevens