Voltage dat het Relaisschroef controleert die van 3 Faseundervoltage Opzettend 50/60 Herz bevestigt

Voltage dat het Relaisschroef controleert die van 3 Faseundervoltage Opzettend 50/60 Herz bevestigt

Waarom behoefte de analoge output 4-20mA 

Het standaardsignaal van 0-5V is niet geschikt voor verre transmissie, en voldoet niet aan de behoeften van 1-5V, 4-20mA inputmeters. Dit vereist omzetting, en de zender is één van de opties voor omzetting. De zender wordt de middenbrug van signaalomzetting, kan de elektrische beschermer 4-20MA kiezen de analoge output, de signaaltransmissie van beschermer kan gevoeliger maken, dus de nauwkeurigheid van bescherming verbeteren

♦ Eigenschappen
De integratiestructuur of de Afzonderlijke structuur, Ingebouwde leiden en het toetsenbord veroorloven zich het nauwkeurige, digitale plaatsen, toezicht In drie stadia op kort:sluiten, sluiten-rotor, te sterke intensiteit, undervurrent, faseverlies, faseonevenwicht, overvoltage, undervoltage, Aardefout (aan ZCT zou moeten koppelen), Foutenopname, rs-485 communicatie (facultatieve) haven, 4-20 mA analoge output (facultatief) onevenwicht, overvoltage, undervoltage, 2 C/O-outputcontacten, voor reis, voor alarm
 
♦ Beschermende Functies Typische Toepassingen
-- Kort:sluitenpompen      
-- Sluiten-rotorventilators
-- Te sterke intensiteitventilators
-- Onderstroommotoren
-- De Compressoren van het faseverlies
-- Faseonevenwicht
-- Overvoltage
-- Undervoltage
-- Grondfout

De reden maakt misschien motorbeschermer gebroken

In praktische toepassingen, zijn er vele redenen die de motor kunnen veroorzaken om plat te branden. Het kan in de volgende categorieën worden verdeeld:
(1) die de motoroverbelasting door diverse redenen wordt veroorzaakt, de stroom is te groot;
(2) huidige die onevenwichtigheid door te laag of hoogspanning, uit zijn evenwicht gebrachte fase, of gebrek aan fase wordt veroorzaakt (met inbegrip van fasemislukking toe te schrijven aan schakelaarmislukking);
(3) die de druk van de terugkeerlucht door van de koelmiddelenlekkage of pijpleiding problemen wordt veroorzaakt is te laag, en motor koelen is ontoereikend;
(4) schade aan de windende isolatie of hoogwaterinhoud van het gebrande koelmiddel, kortsluiting enz. Theoretisch, kan de overbelastingsbeschermer aan de eerste twee voorwaarden effectief het hoofd bieden, terwijl de thermische beschermer aan de eerste drie voorwaarden kan het hoofd bieden. De „kortsluiting“ in het vierde geval kan op de kwaliteit of de installatie worden betrekking gehad, of het kan op de hoogwaterinhoud van de metaalspaanders of het koelmiddel worden betrekking gehad. In daadwerkelijk gebruik, kunnen verscheidene situaties tegelijkertijd voorkomen, en elkaar is een oorzaak - en - effect. Het kan niet mogelijk zijn om een gloednieuwe compressor als laboratorium te gebruiken, en de problemen worden vaak vereenvoudigd. De grootste beperkingen van momenteel gebruikte thermische beschermers en overbelastingsbeschermers zijn dat zij niet alle bovengenoemde fenomenen kunnen verhinderen te gebeuren. Daarom kan de bescherming van de motor slechts in de „het koelen therapie“ blijven daarna, d.w.z., tijdelijk tegenhoudend de compressor. Koel natuurlijk en werk dan opnieuw. De thermische beschermers en de overbelastingsbeschermers hebben geen beperkt aantal van trekkracht-in tijden, en de motor wordt vaak gebrand in de „bescherming - verrichting - reprotect - herhaalde“ cyclus. Voor noodsituaties, zoals het winden isolatieschade of kortsluiting door koperspaanders wordt veroorzaakt, enz., zal de motor onmiddellijk gebrand worden bij op hoge temperatuur, en de thermische beschermer zal en beschermer overbelasten die niet reageren en kan niet worden beschermd.

 
 
♦ Technische gegevens